新疆网讯（全媒体记者李凯 通讯员白栋）3月25日零时，随着由和田飞抵乌鲁木齐国际机场的CZ6818次航班成功接收到落地许可，新疆空管局空管中心北航站区塔台正式开启试运行。
乌鲁木齐国际机场北航站区塔台启用后将肩负未来机场多跑道运行的管制指挥功能，有效提升航班起降容量及地面运行效率，帮助乌鲁木齐国际机场更好地发挥国际航空枢纽作用，为旅客提供更加优质的出行服务。
据了解，北航站区塔台建筑高度达到99.9米，整体设计独具匠心，形态宛如“小蛮腰”，顶部更是巧妙地装饰成12片花瓣，恰似一朵盛开的雪莲花。
新疆空管局空管中心终端管制中心在确保日常航班保障力量的前提下，将工作重心向北航站区偏移，确保北航站区塔台顺利启用。
塔台作为机场的“大脑中枢”，是飞机地面运行和空中交通指挥的核心，主要通过实时监控飞行动态、动态调度航班运行、多环节协调保障机场运行的安全和效率。
北航站区塔台位于现有跑道的北侧，为管制员提供了广阔视野，但与老塔台相比，新塔台启用后管制员观察角度和视野范围存在差异，加之各类新的管制设备投入运行，给管制员的管制指挥带来不小挑战。
正式开启试运行前，终端管制中心开展专项安全隐患排查，制定行之有效的管控措施。终端管制同机坪管制中心等协作单位模拟关键设备故障开展应急演练，确保过渡运行期间空管运行不中断，服务保障不降级。
同时，终端管制中心利用模拟机和实地观察学习开展适应性培训工作，使管制员熟悉新视角下的滑行道布局和起降飞机运行状态，确保北航站区塔台启用后管制员能够有序指挥航空器安全运行。
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乌鲁木齐国际机场北航站区交通保障体系全面就绪 多维度优化旅客出行体验
当前，市交通运输部门通过优化公交线路、完善捷运系统、规范出租车管理等举措构建立体交通网络，确保旅客便捷换乘、高效出行。旨在乌鲁木齐国际机场北航站区投运时，做好多维交通无缝衔接，做好出行服务。
3月31日，记者从市交通运输局获悉，在公共交通方面，市公交集团计划调整5302路公交运营方案，新线路将串联“砂之船”奥莱、民航家属区、天工汽配城等核心区域，并在大地窝堡站和东站路可以实现与地铁一号线换乘。
北航站楼与T2航站楼间的捷运系统目前正进行试运行，转场后乘客可在航站楼内直接换乘轨道交通。在出租汽车服务实施分级管理上，交通运输部门依据设计及建设规划，在核心区东北角设置可容纳750辆巡游出租车蓄车区，航站楼一层设置出租车南、北两个上客点，P2停车楼6层规划450个网约车专用车位。
旅客可通过扫码小程序利用“反向寻车”智能引导系统精准找到对应乘车点。机场大巴服务同步迁入北航站区，天缘国旅将提供直达乌鲁木齐站及市区的快线服务。
为保障转场后交通秩序，市交通运输局联合高德、百度地图完成北航站区内部道路及点位的精准打点，乘客可通过导航软件实现实时路线规划。
此外，已组织出租、网约车驾驶员开展多轮实地演练，确保其熟悉新航站区道路及运营流程。“我们将在转场前通过短视频、图文指南等形式普及乘车攻略。”市交通运输局客运管理科副科长王腾说，4月6日，他们将结合机场综合演练再次组织驾驶员踏勘，并持续收集市民意见，动态优化交通组织方案。（全媒体记者梁淑芳）